中铁十六局集团有限公司广西北海片区项目部钢筋绑扎胎具吊具、箱梁模板工装配件采购竞争性谈判公告

第一章 谈判公告

谈判编号：CRCC-16J-HZTL-202608-05

1.采购条件

本次钢筋绑扎胎具吊具、箱梁模板工装配件竞争性谈判项目中铁十六局集团有限公司合湛高铁广西段HZZQ2标项目经理部，建设资金已落实，项目业主为云桂铁路广西有限责任公司，承包人为：中铁十六局集团有限公司。本项目工程需要的钢筋绑扎胎具吊具、箱梁模板工装配件采购已具备竞争性谈判条件，现对该材料进行竞争性谈判采购。

2.项目概况与采购内容

2.1项目概况

中铁十六****路****标项目经部HZZQ2标设计范围DK9+129～DK38+180,全长28.567km。其中路基5.702km/7段，占比20%；桥梁22.865km/6座，占比80%；框架桥304顶平米/2座，涵洞494.81横延米/13道；本项目中标金额20.58亿元。

2.2采购内容及包件划分

2.2.1 采购内容及包件划分：详见谈判公告附件1《采购物资包件清单》，本次竞谈一包一谈。

2.2.2 竞谈方式：采用国内竞争谈判方式。

3.竞谈依据

3.1本次竞谈的依据为：

（1）《中国铁建股份有限公司物资采购管理规定（试行）》（中国铁建供应链〔2025〕106号）；

（2）其他相关法律、法规、规章。

4.供应商资格审查及要求

4.1 本次竞谈资格审查采用资格后审的方式。

4.2 本次竞谈要求供应商须具备以下条件：

4.2.1 钢筋绑扎胎具吊具、箱梁模板工装配件（根据物资品类设定）

（1）营业范围：在中华人民共和国政府注册的，有生产或供应能力的材料生产厂家和代理商，钢筋绑扎胎具吊具包件的生产厂家和代理商注册资本达到500万元人民币及以上，箱梁模板工装配件包件的生产厂家和代理商注册资本达到100万元人民币及以上，代理商需无需生产厂家出具的授权。

（2）许可和认证要求：供应商生产工艺、装备必须符合国家产业发展政策的相关规定，满足国家及行业最新标准的各项规定。

（3）生产能力：供应商需具备提供延伸服务的能力，具备跨地域的供应、集散能力，产品质量稳定，供货信誉良好。

（4）财务能力：供应商为增值税一般纳税人或者小规模纳税人，有依法纳税的良好记录；须提供供应商近三年的财务报表，新成立的公司（2025年1月以后成立的）仅需提供成立后的财务报表；供应商具有良好的财务状况、具备竞谈包件履约的资金保障能力；

（5）质量保证能力：采购物资质量符合或高于国家现行标准；

（6）供货业绩：须提供供应商2023年1月至今采购物资供货业绩证明至少3份（须提供合同复印件，时间以合同签订日期为准），新成立的公司（2026年1月成立的）可以不提供供货业绩证明；

（7）履约信用：2023年1月至今无因自身履约问题而引起的法律诉讼、没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为，竞谈期内没有被处以责令停业、暂停投标、财产被接管、冻结、破产状态等，不在项目行业主管部门限制投标的处罚期内、供应商在竞谈阶段内未被人民法院列为失信被执行人、不在最新一期《中国铁建合作方警示名录》以及被采购人列为风险警示合作名录的范围内，不在《中国铁建行贿人黑名单》范围内。供应商须提供供应商及其法定代表人自递交响应文件之日起前1***网（ http://****.gov.cn）诉讼及仲裁的查询结果。供应商须提供“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）未被列入失信被执行人查询结果截图。

（8）其他要求：

①供应商如是代理商，须提供生产厂家出具的授权函或采购物资生产厂家销售代理证明，生产厂家不得与其销售公司共同参与同一包件的，生产厂家不得与其所授权的代理商共同参与同一包件的竞谈，生产厂家或代理商具备提供延伸服务的能力，具备跨地域的供应、集散能力。

②本次竞谈不接受联合体参与，本次竞谈接受代理商参与。

③法定代表人或单位负责人为同一个人的两个及以上供应商或母公司、全资子公司存在控股、管理关系的，不得参与同一个包件竞谈。

5.谈判文件的获取

5.1凡有意参加投标者，***平台（www.****.cn）注册会员，***网上报名、支付标书费、下载电子谈判文件。

5.2谈判文件售卖时间为：2026年8月15日08时30分至2026年8月20日08时30分。潜在供应商须在谈判文件***平台（www.****.cn）注册报名，本次竞争性谈判可以不办理CA锁。

本次竞争性谈判物资一包一投，标书费电汇至招标人指定账号，标书费售后不退，具体金额为500元/包件。本次标书费需要公对公转账，不接受个人转账。

标书费汇款信息如下：（标书费）

账户名称：中铁十六局集团有限公司

开 户 行：交通银行北京西区支行

账 号：99011131016000192572

汇款备注：项目简称+(包件号)+标书费

本次竞争性谈判物资一包一投，谈判保证金电汇至招标人指定账号，具体金额为钢筋绑扎胎具吊具（包件：HZTJDJ-01）谈判保证金为20000.00元；箱梁模板工装配件（包件：HZMBPJ-01）谈判保证金为10000.00元。本次谈判保证金需要公对公转账，不接受个人转账。

投标保证金汇款信息如下：（投标保证金专用账户）

账户名称：中铁十六局集团有限公司

开 户 行：交通银行北京西区支行

账 号：99011131016000916072

汇款备注：项目简称+(包件号)+投标保证金

谈判保证金与标书费需分开进行公对公转账，两笔款项须独立划转，禁止合并一次性支付。 5.3本次竞谈一包一投，包件划分情况见谈判公告附件1《采购物资包件清单》。

5.4谈判文件每包件售价见谈判公告附件1《采购物资包件清单》，售后不退。

6.响应文件的递交

6.1此次竞谈供应商需制作电子响应文件，在递交截止时间前线上递交响应文件，电子响应文件命名为“供应商名称-包件号”。

6.2响应文件递交截止时间：2026年8月25日08时30分。

6.3响应文件递交地点：***平台（www.****.cn），***平台，在响应文件递交截止时间前完成所有响应文件的上传。响应文件递交截止时间前未完成响应文件传输的，视为放弃投标资格。

6.4本次竞争性谈判需供应商递交纸质版标书，纸质版标书递交的时间为：2026年8月25日08时30分前，地点在中铁十六局集团有限公司合湛高铁广西段HZZQ2标项目经理部，联系人：任衍行，联系电话：177****9910，纸质版响应文件（一正一副，正本需彩色打印）请严格按照竞争性谈判文件格式填写制作，并密封完好，封面标明所投包件以及投标商名称等信息。

6.5 现场谈判时间为：2026年8月25日08:30。地点为：中铁十六局集团有限公司合湛高铁广西段HZZQ2标项目经理部

7.开标

7.1电子响应文件的开标

（1）电子响应文件开标时间：2026年8月25日08时30分。

8.发布公告的媒介

8.1***平台同时发布：

（1） ***平台(www.****.com)

（2）***平台（www.****.cn）

8.2 本次竞谈安排如有变化，***平台发布通知。

9.现场踏勘

本次竞谈不统一组织供应商踏勘工地路况，请各潜在供应商自行踏勘。

10.采购人信息及相关方联系方式

10.1采购人及联系方式：

（1）采购人：中铁十六局集团有限公司合湛高铁广西段HZZQ2标项目经理部

联系人：任衍行 177****9910

10.2采购组织单位及联系方式

采购组织单位：中铁十六局集团第一工程指挥部

谈判文件答疑联系人：武颖婷 电话：186****9323

***平台技术支持：400****888

2026年08月14日

附件1 采购物资包件清单

序号	包件名称	标书售价（元）	材料名称	规格型号	计量单位	暂定 数量	交货地点	投标保证金（元）	备注
1	HZTJDJ-01	500	钢筋绑扎胎具	31.5m/23.5m 复合双线（含内模）	套	4	中铁十六局集团有限公司合湛高铁广西段HZZQ2标项目经理部工地	20000
			吊具及防雨棚	31.5m/23.5m	套	2
			吊具加支腿	可使防雨棚存放在钢筋绑扎胎具上方，便于雨季对半成品钢筋进行遮盖防护	套	2
			吊具加柱	可使防雨棚存放在钢筋绑扎胎具上方，便于雨季对半成品钢筋进行遮盖防护	套	4
2	HZMBPJ-01	500	端模存放架	适配（2023）2322A-II梁型模板	套	7	中铁十六局集团有限公司合湛高铁广西段HZZQ2标项目经理部工地	10000
			内模存放架	适配（2023）2322A-II梁型模板	套	2
			通风孔模具	适配（2023）2322A-II梁型模板	套	4
			胶条	适配（2023）2322A-II梁型模板	米	1000
			内模自行走装置	适配（2023）2322A-II梁型模板	套	1
			端模泵站	适配（2023）2322A-II梁型模板	套	1

另注：本次招标工程量为暂定工程量，具体结算工程量以实际发生量为准。

附件2 采购物资技术规格书

中铁十六局集团有限公司合湛高铁广西段HZZQ2标项目经理部钢筋绑扎胎具吊具、箱梁模板工装配件采购竞争性谈判物资技术要求：

一、钢筋绑扎胎具吊具技术要求（包件：HZTJDJ-01）：

（一）钢筋绑扎胎具技术要求：

1.质量标准

乙方交货时随货交付相关质量证明文件，产品的检验指标能满足国家、行业、甲方所提供的标准及制造厂家设计、制造标准的要求。材质证明书未按要求交付或者不真实的，产生的甲方损失由乙方负责赔偿。

2.技术标准

应符合GB 50017-2017《钢结构设计标准》及GB 50205-2020《钢结构工程施工质量验收规范》、GB/T 37439-2019《高速铁路预制后张法预应力凝土简支梁》、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR 9603-2015)甲方和监理相关的技术要求。

3.规格型号

通桥(2023)2322-I、通桥(2023)2322A-I、II)。

4.设计要求技术条件

(1)钢筋绑扎胎具组成基本规定

1)、钢筋绑扎胎具由外撑架、内支撑架、***平台及钢筋定位槽角铁等组成。

2)、组成钢筋绑扎胎具之间的连接构件必须安全可靠。

3)、钢筋绑扎胎具应具有足够的承载力、刚度和稳定性，能够满足现场钢筋的绑扎需要。

(2)钢筋绑扎胎具的设计要求

1)、为保证钢筋绑扎胎具结构的承载能力不低于 60 吨，在底板合适位置加支撑。

2)、钢筋绑扎胎具设计时应考虑使用过程中对钢筋绑扎胎具变形的影响。

3)、钢筋绑扎胎具结构形式及规格参数

1)、钢筋绑扎胎具为装配式,长度 32.6 米，宽度 15.8 米，主骨架采用型钢形式，采用螺栓连接，便于后期转场，主梁采用型钢形式，后柱采用[12mm 槽钢,底板采用75角铁，翼缘及腹板采用 63 角铁连接，整体平面用 2.75mm花纹板铺设，支座板防落梁尺寸根据现场需求确定。

2)、钢筋筋定位孔必须采用激光切割，保证孔位精度。

3)、栏杆必须设置踢脚线，***平台。

4)、钢筋内支架采用采用方管形式，内架顶部下层分布筋需配备定位卡槽。

5)、钢筋绑扎胎具的颜色主体采用蓝色油漆喷涂，步行板、爬梯、栏杆、***平台采用黄色油漆喷涂，涂层厚度必须要达到 100μm 以上。

（二）钢筋笼吊具及防雨棚技术要求：

1.质量标准

乙方交货时随货交付相关质量证明文件，产品的检验指标能满足国家、行业、甲方所提供的标准及制造厂家设计、制造标准的要求。

2.技术标准

(1)GB 50017-2017《钢结构设计标准》、GB 50661-2011《钢结构焊接规范》、GB/T 13912-2020《金属覆盖层 钢铁制件热浸镀锌层技术要求》、JGJ 81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》、GB/T 37439-2019《高速铁路预制后张法预应力凝土简支梁》、《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》-2018、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR 9603-2015)及甲方和监理相关的技术要求。

本工装为箱梁钢筋骨架专用整体吊装工装，兼顾32m、24m箱梁通用，核心参数如下：

(2)吊架最大起吊重量：70t；

(3)主吊点配置：设置2个主吊点，吊点钢板厚度不小于30mm，能承受钢筋笼的重量；

(4)连接方式：整体采用螺栓球+杆件装配式连接结构，拆装便捷、受力稳定；

(5)配置：配备吊装铁链及吊钩，能够满足多吊点同步吊装需求；顶棚设置方管檩条及防雨顶棚，便于防雨、防晒；

(6)支撑结构：设置外伸支点，可稳定放置于钢筋胎具侧面钢柱上，方便工装对位、，同时能够满足防雨需求；

(7)表面涂装：统一喷涂蓝色面漆，漆面均匀饱满、无漏漆、流漆、起皮、脱落现象；

(8)适用范围：同时适配32m、24m简支箱梁钢筋骨架整体吊装。

3.钢筋笼吊具要求技术条件

(1)吊具下弦吊重：大于64吨。

(2)***网格尺寸为：见结构图

(3)吊具支承条件：上、下弦多点支承。

4.设计采用的材料标准

(1)螺栓球：45#钢。

(2)钢管：高频焊管(Q235B)钢或无缝钢管(20#)钢。高频焊接钢管的质量标准应符合GB3092的规定。无缝钢管的质量标准应符合GB3087的规定。

(3)高强度螺栓采用《钢网架螺栓球节点用高强度螺栓》GB/T16939规定的经调质处理的40Cr钢，成品不允许任何部位、任何深度或任何长度的淬火裂纹。调质处理后的高强度螺栓性能等级必须符合《钢结构 用高强度大六角头螺栓》GB1228规定的10.9s级，表面硬度达HRC32～36, 螺纹应符合《普通螺纹公差与配 合》GB197中的6g级，表面需发黑处理并涂刷防锈油。

(4)无纹螺母、套筒： Q235B(<M36),Q345B锻件(>=M36)。

(5)封板锥头：Q235钢，锥头采用锻件。

(6)支座、支托及其连接件：Q235钢。

(7)紧定螺钉： Q235钢。

(8)Q235钢的质量标准应符合《碳素结构钢》GB/T700-88的规定。 45#钢的质量标准应符合《优质碳素结构钢》GB/T699-1999的规定。

(9)网架所用的材料均应有出厂合格证明书或质量证明书。

5.防腐处理

(1)喷砂除锈等级Sa2.5。

(2)选用醇酸防锈底漆一遍；颜色：孔雀蓝。

6.制作与拼装要求：

(1)钢管与封板或锥头采用NZC3-2X500S网架杆件双头自动焊接机床和HO8Mn2SiA焊丝焊接，焊缝应按《网

吊具结构工程质量检验评定标准》JGJ78-91的规定进行无损探伤和拉力破坏试验，杆件加工尺寸的误差不大于±1mm。

(2)螺栓球加工的精度必须达到螺孔之间夹角的角度误差不大于±30’的要求，螺纹的精度必须以螺纹塞规进行检验并符合设计要求。

(3)高强度螺栓要逐个进行硬度检查及外观检查，不得有裂纹或损伤，其硬度值必须达到HRC32-36的标准。

(4)***网架安装顺利，应有详细的施工组织设计，网架安装完成后其整体质量必须符合设计图纸与《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ78-91有关规定的要求。

时与设计单位联系并以正式计变更文件为准。

7.防雨棚屋面材料及围护结构：

防雨棚屋面材料：单层蓝色0.35mm厚彩钢板。

（三）吊具加装支腿及立柱技术要求：

1.质量标准

乙方交货时随货交付相关质量证明文件，产品的检验指标能满足国家、行业、甲方所提供的标准及制造厂家设计、制造标准的要求。未按要求交付或者不真实的，产生的甲方损失由乙方负责赔偿。

2.技术标准

应符合GB 50017-2017《钢结构设计标准》及GB 50205-2020《钢结构工程施工质量验收规范》、GB/T 37439-2019《高速铁路预制后张法预应力凝土简支梁》、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR 9603-2015)、GB 50661-2011《钢结构焊接规范》、GB/T 13912-2020《金属覆盖层 钢铁制件热浸镀锌层技术要求》、JGJ 81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》、《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》-2018及甲方和监理相关的技术要求。

3.本工装为箱梁钢筋骨架专用整体吊具与钢筋绑扎胎具配套使用，兼顾32m、24m箱梁通用，主要目的是可使防雨棚存放在钢筋绑扎胎具上方，便于雨季对半成品钢筋进行遮盖防护。

二、箱梁模板工装配件技术要求（包件：HZMBPJ-01）：

（一）箱梁模板工装配件制作要求

1.原材料的控制：原材料的选择和采购必须按设计要求进行操作。需要对其外观进行检查，包括钢板、型材的厚度、外观尺寸和表面锈蚀度等项目，主要执行如下标准：

《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》GB/T709

《涂装前的钢板表面锈蚀等级和除锈方法》GB/T8923

《热轧工字钢尺寸、外形、重量及允许偏差》GB/T706

《热轧槽钢尺寸、外形、重量及允许偏差》GB 707

还必须对材料进行进厂后的成分和机械性能复验，主要执行《碳素结构钢》(GB/T700)标准。

2.焊接材料控制：焊接材料的品种、规格、性能均应符合国家标准和设计要求。检查焊接材料的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。主要执行如下标准：

《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T5293

《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》GB/T8110

3板材、型材的预处理、矫正：

下料前应清除钢板、型钢表面氧化皮等杂物。钢板应在钢板校平机上校平，型钢应在撑直机或油压机上校直，以保证下料后零件尺寸的准确性。

（二）尺寸允许偏差：箱梁模板工装配件必须完全适配采购方现场实际（2023）2322A-II梁型模板。

（三）端模存放架：存放架采用整体框架式A型斜靠结构，分左右两个独立存放工位，分别对应左、右端模，整体一体式焊接结构，刚度大、无弹性变形。端模存放倾斜角度控制在 70°～75°，重心完全落在架体支撑范围内，杜绝倾覆、滑移。架体底部设置整体承重底座，预留预埋件焊接锚固孔位，必须与制梁场硬化基础锚固固定，严禁落地摆放使用。每个半片端模设置四点支撑结构，支撑点位精准对应端模加劲肋位置，严禁支撑模板面板、梳齿板、密封胶条区域。底座设置限位挡块，限位尺寸精准，防止端模水平滑移、错位、磕碰。架体设置竖向立杆、整体斜撑体系，形成稳定桁架结构，所有受力节点全部加固，无薄弱节点。

（四）内模存放架：内模存放架为多组独立支撑墩；每组支撑墩由H型钢/大槽钢+内模滑行滚轮组框架构成，形成整体稳定桁架体系，抵抗水平风力、吊装冲击荷载。支撑点位必须落在内模主纵梁底部，严禁直接支撑模板面板、油缸外壳、铰接铰点、齿条部位，防止挤压变形、损坏液压组件。每组支撑墩底座设置锚固底板，必须与制梁场硬化基础预埋件焊接锚固，禁止直接摆放在地坪上，防止滑移、倾覆。架体两侧设置限位挡块，限制内模横向窜动，挡块不得挤压模板结构件整体高度满足：内模存放完成后，下方留有检修操作空间，方便工人清理残渣、打磨、涂刷脱模剂。

（五）通风孔模具：设计孔径：φ100mm；模具外径φ100mm无缝钢管制作。长度：匹配腹板厚度；一端贴合侧模，另一端与内模腹板板面密贴。结构：钢管本体、端部密封挡板、旋转手柄、定位固定耳板；两端封闭，防止进浆。数量：按单梁图纸配套成套供货（包含吊装孔模具）

（六）胶条：耐脱模剂、混凝土碱腐蚀，高温不溶胀、不发黏，与钢模板接触面无迁移污染；低温不脆裂。

（七）内模自行走装置：整个系统主要包含主控制柜、驱动轮、液压系统、手持遥控器等。液压系统控制垂直顶升油缸适配梁端齿条高度。机械支腿设置快速装拆结构。高度到位，利用螺杆配合销轴快速安装。电机在变频器控制下，实现软起动，缓慢加速后匀速移动。利用齿轮齿条传动，将内模摆渡至内模存放支架。所有控制元器件均按户外防护标准制作。

动力支架底部设置动力支架固定座，固定座与地面预埋板焊接，动力支架工作时将动力支架支撑丝杠与固定座通过销轴连接固定。

固定座上设置球形固定碗，动力支架安装对位时将支撑丝杠放入球形固定碗中，则动力支架的位置及中线就全部定位完成，只需通过顶升油缸将动力支架整体顶升到位，将动力支架与地面固定座销接固定。

（八）端模泵站：泵站机架采用型钢焊接底座，箱体防尘防雨，适合露天制梁场使用；设置起吊吊耳，便于转运移位。配置元件：轴向柱塞泵、电磁溢流阀、电磁换向阀、分流集流同步阀、单向保压阀、压力表（耐震）、油位计、油温计、空气滤清器、回油过滤器、吸油过滤器。每路油缸独立保压回路，停止操作后油缸保压，防止端模受混凝土吸附回弹窜动。压力表量程表盘清晰，设置压力表开关；压力超限时溢流阀自动卸荷保护。电气柜：元器件；外壳防水防尘；接线端子标识清晰。